Wir bieten Euch vom Low-Budget-Reifen bis hin zur Premium-Marke alle Reifenhersteller an.

Unser Favorit und auch unsere Hausmarke ist aufgrund seines ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis die Marke Fulda. Fulda-Reifen sind als Sommer- Winter- und auch als Ganzjahresreifen in allen gängigen Größen erhältlich.

Wir empfehlen Euch auf alle Fälle ein Beratungsgespräch. Denn je nach Fahrzeug und Eurem Fahrprofil empfehlen wir Euch den richtigen Reifen.

Sommerreifen- und Winterreifenprofile  unterscheiden sich durch die Laufstreifenmischung. Der Anteil an Naturkautschuk bei Sommerreifen ist geringer und das Gummi weist andere Eigenschaften auf, wodurch bei sommerlichen Temperaturen
eine gute Bodenhaftung und Stabilität erzielt wird. Das Profil von Sommerreifen ist optimal für trockene Straßen und regennasse Fahrbahnen ausgerichtet. Das macht sich vor allem beim Bremsen und Lenken bemerkbar –
die Fahrsicherheit steigt. Sinken die Temperaturen unter 7°C verhärtet der Sommerreifen und verliert langsam an Haftung. Das Handling verschlechtert sich und der Bremsweg verlängert sich deutlich.
Übrigens: Kraftstoffverbrauch und Verschleiß im Sommer mit Sommerreifen sind spürbar geringer. 

Winterreifen werden aus einer speziellen Gummimischung hergestellt. Diese ist bei niedrigen Temperaturen flexibler als die von Sommerreifen und gewährleistet bei kalten Temperaturen, auf eisglatten und schneenassen Fahrbahnen eine bessere Haftung. Gutes Brems-, Lenk- und Beschleunigungsverhalten geben mehr Sicherheit im Handling. Mit Hilfe von Profilblöcken und Rillen in Quer- und Längsrichtung können sich Schnee und Matsch nicht festsetzen. Feine Lamellen sorgen für eine Verzahnung mit dem Untergrund. Das Fahrzeug hat auch bei schwierigen Straßenverhältnissen eine gute Bodenhaftung.
Ein guter Winterreifen ist mit einer M+SKennzeichnung und dem Schneeflockensymbol an der Flanke gekennzeichnet. 

Ganzjahresreifen sind für den Einsatz im  Sommer und im Winter konzipiert und stellen daher einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen dar. Ganzjahresreifen haben sich in den letzten Jahren in ihren Eigenschaften deutlich den Winterreifen angenähert. Ganzjahresreifen mit Schneeflockensymbol
erfüllen die Anforderungen, die auch an moderne Winterreifen gestellt werden. Allerdings: Je besser die Wintereigenschaften, desto schlechtere Leistungen bringt der Reifen im Sommer. Durch die angepasste Gummimischung erhöht sich der Abrieb. Die Kilometerlaufleistung nimmt ab und der Kraftstoffverbrauch steigt. Der Kostenfaktor spielt beim Reifenkauf eine wichtige Rolle. Die wenigsten Autofahrer wissen, dass ungeeignete Bereifung, die nicht auf die jeweilige Jahreszeit abgestimmt ist, einen höheren Verschleiß zur Folge hat.

Wir empfehlen Platin Räder - sie glänzen durch ihr faszinierendes Design und ihre Qualität -  produziert in den Werken von renommierten Herstellern der Erstausrüstung und  selbstverständlich ausnahmslos TÜV-geprüft.

Natürlich bekommt Ihr auch alle anderen Marken aus dem schier unüberschaubaren Angebot von Rädern. 

Einzig und allein Euer Geschmack entscheidet über das was Euch gefällt und wir Euch anbieten dürfen.

Der Räderkonfigurator wird durch unseren Partner die Firma

Interpneu Handelsgesellschaft mbH
An der Rossweid 23-25
76229 Karlsruhe 

Tel.: 0721 / 6188-0
Fax: 0721 / 6188-404
E-Mail: interpeu-redaktion@pneu.com

https://www.interpneu.de

freundlicherweise zur Verfügung gestellt.

Reifendruckkontrollsystem

Hier hat sich der Gesetzgeber etwas ganz tolles einfallen lassen. Seit 2014 ist es Pflicht ein Reifendruck-Kontrollsystem für die Verkehrssicherheit zu haben. Dabei unterscheiden sich 2 verschiedene Systeme. 

Das eine System arbeitet ohne ein zusätzliches druckerfassendes Ventil / Gerät. Über den sowieso vorhandenen ABS-Sensor im/am Radlager wird der Abrollumfang ermittelt und so ein Druckverlust erkannt.

Das andere System benötigt ein druckerfassendes Ventil / Gerät. Für diese Fahrzeuge bieten wir keinen Service an. Die Investions- und Folgekosten machen für unseren Betrieb keinen Sinn.  Auch der Zeitverlust, der bei einem solchen Fahrzeug entsteht, ist für uns nicht akzeptabel.

Wir bitten um euer Verständnis für diese Entscheidung

Hier gibt es weiterführende Informationen zu dem Thema.

www.rdks-wissen.de

Das Reifen-Label ist die Umsetzung der Europäischen Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung.

Sie legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest.

Ziel ist mehr Sicherheit,  Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.

Die neue EU-Verordnung für Reifen gilt auch für Winterreifen. Die getesteten Kriterien sind für Winterreifen ebenfalls Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Ein zusätzliches Kriterium speziell für Winterreifen, z.B. Schneegriff oder Bremsen auf Eis, ist nicht berücksichtigt. Zur Zeit findet innerhalb der zuständigen EU-Gremien eine Diskussion über eine besondere Kennzeichnung von Winterreifen statt.

Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökologische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Bremsweg zu achten.

Entscheidet aber nicht nur nach diesem Label euren Reifenkauf. Nutzt unser Angebot Euch individuell bei uns für den richtigen Reifen beraten zu lassen.

Weiterführende Informationen zum Thema Reifenlabel gibt es hier:

www.dasreifenlabel.de

Was bedeuten die ganzen Zahlen auf meinem Reifen?

Jeder Reifen ist an der Seitenwand durch den Hersteller mit einer normierten Zahlen- und Buchstabenfolge gekennzeichnet, aus der man die Reifengröße ablesen kann. Ein Beispiel ist:

255/55 R 16 95 W

Dabei stehen die einzelnen Codes für:

1. die Reifenbreite in mm (hier: 225 mm)
2. das Verhältnis der Höhe zur Breite des Reifens in Prozent (hier: 55 %)
3. die Kennzeichnung der Bauart (hier: „R“ für Radialreifen)
4. den Felgendurchmesser in Zoll (hier: 16 Zoll)
5. die Kennzeichnung für Reifentragfähigkeit (hier: 690 kg je Reifen), auch Tragfähigkeitsindex, Last-Index oder Load-Index
6. die zulässige Höchstgeschwindigkeit, auch Speedindex bzw. Geschwindigkeitsindex genannt (hier: bis 270 km/h)

Weitere Informationen zum Thema Reifen und Reifensicherheit gibt es hier:

www.reifenqualitaet.de